1鋼結構橋梁的結構特點及優(yōu)缺點

(1)鋼結構橋梁是橋的一種型式,是指一座橋的上部結主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結構橋梁同橋一樣,都是跨越河流、湖泊、海洋切障礙物的空中的路,其中大跨度橋梁多為預應力鋼凝土橋和鋼結構橋梁。鋼結構橋梁的結構沿其橋縱方向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度,主橋跨越主通航孔段稱為主跨,跨為邊跨。用于鋼結構橋梁的主要材料是鋼板、型鋼和高強度。鋼板多采用低合金鋼,部件要用鑄鋼和優(yōu)質碳素。鋼梁的主要型式為肋板梁、箱梁、桁架梁和疊合梁。

(2)鋼結構橋梁優(yōu)缺點。鋼結構橋梁由于采用高強度的材料,勻質性好,易于加工,故而構件輕、運輸架設方便,為大跨度橋梁理想材料。其次是便于架設。這一點可在鋼梁施工中對比闡述。鋼結構橋梁的主要缺點是在大氣作用下受腐蝕、易生銹、養(yǎng)護費用高,相比較價格昂貴了一些。

2要點控制

2.1結構參數(shù)控制

結構參數(shù)是施工過程控制中模擬分析的資料來源,是影響分析結果的直接因素。結構參數(shù)控制是感結構橋梁施工過程中必須經(jīng)歷的步驟。但在事實上,實際操作不可避免出現(xiàn)誤差。施工人員的任務之一就是將這個誤差控制在橋梁誤差允許的范圍內。下面主要說明幾點施工中需要注意的結構參數(shù):

2.1.1構件的截面尺寸這種誤差會影響鋼結構橋梁結構內力、導致橋身變形登后果。所以,施工控制過程中對構件截面尺寸進行動態(tài)取值和誤差分析是必要的。

2.1.2材料的彈性模量材料彈性模量是影響橋身形變的直接因素,對施工中經(jīng)常會碰到的超靜定結構的分析結果影響會更大。所以,在施工過程中要根據(jù)施工進度作經(jīng)常性的現(xiàn)場抽樣試驗,隨時在控制分析中對材料彈性模量的取值進行修正。

2.1.3材料容重材料容重是影響橋身形變的主要因素,在施工過程中要根據(jù)施工進度作經(jīng)常性的現(xiàn)場抽樣試驗,對其進行準確識別。

2.1.4施工荷載在所有鋼結構橋梁中,均要考慮施工荷載的影響,因為其對受力與變形的影響在控制分析中不能忽略,所以一定要根據(jù)實際取值。

2.1.5預加應力預加應力是影響橋身形變的重要參數(shù),施工控制過程中需要對子誤差作出適當?shù)墓浪恪?/span>

2.2施工工藝控制

施工工藝控制是為施工服務的,反過來,施工工藝的好壞又直接影響控制目標的實現(xiàn)。施工工藝流程是施工的步驟,因而需要進行科學的規(guī)劃。這里介紹鋼結構橋梁施工過程的兩個主要的工藝流程:人工挖孔樁工藝流程和主橋梁鋼結構制作工藝流程。

2.2.1人工挖孔樁工藝流程放線→定樁→挖第一節(jié)樁土方→支?！鷺烁摺惭b井蓋,設置運輸架等→挖第二節(jié)樁土方→清理樁孔→拆模,支下一節(jié)模板,重復第二節(jié)施工→清土,排水,檢查樁孔→吊施→澆筑。

2.2.2主橋梁鋼結構制作工藝流程準備→放樣→下料→拼裝→除銹→運輸→安裝→安裝扶手、欄桿,橋面鋪裝等。